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| Fahrzeug: |
Alfa Romeo 147 Diesel Cup |
| Typ: |
Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung, Vierzylinder-Reihenmotor, quer eingebaut |
| Hubraum: |
1.910 ccm |
| Leistung: |
ca. 119 kW (ca. 160 PS) bei 4.800 U/min |
| Drehmoment: |
max. 320 Nm |
| Kupplung: |
Valeo-Rennkupplung |
| Getriebe: |
Sportgetriebe mit sechs Vorwärtsgängen |
| Aufhängung: |
Einzelradaufhängung ringsum, verstellbares Gewinde-fahrwerk mit Eibach-Federn, Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse von Eibach |
| Bremsen: |
Innenbelüftete Scheibenbremsen und Edelstahl-ummantelte PTFE-Bremsleitungen ringsumVorne: Gegossene Scheiben innenbelüftet und gelocht, Durchmesser 322 mm, Dicke 22 mm. Vierkolben-Festsattel (Monobloc) aus Aluminium. Hinten: Scheibendurchmesser 250 mm, Dicke 10 mm. Zweikolben-Festsattel (Monobloc) aus Aluminium |
| Felgen: |
7,5 x 17 Zoll AZEV-Leichtmetallfelgen (gewichtsoptimiert) |
| Reifen: |
Dunlop Rennreifen ohne (Slick) und mit Profil (Regen), Dimension 210/620 - 17 |
| Karosserie: |
Selbsttragende Ganzstahlkarosserie, dreitürig, Insassen-schutz durch mit der Karosserie verschweißte Stahl-Sicherheitszelle, Recaro-Schalensitz, Sandler-Sechspunkt-Sicherheitsgurt, automatische Zwei-Kammer-Feuerlöschanlage |
| Maße: |
Länge 4.170 mm / Breite 1.729 mm / Höhe einstellbar |
| Radstand: |
2.546 mm |
| Leergewicht: |
ca. 1.100 kg (Serie 1.345 kg) |
| Tank: |
FT3-Sicherheitstank, integriert in den Serientank |
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