2004-05-12
Franz Engstler beim Auftaktrennen in Oschersleben am Treppchen
Die DMSB-Produktionswagen-Meister- schaft ist das neue Highlight der Top-10-Wochenenden. Die Serie verwöhnt die Fans mit Tourenwagen-Sport vom Feinsten – mit knallharten Duellen, jeder Menge Power und einer bulligen Optik. Mit BMW, Citroën, Ford, Honda, Opel und Volkswagen startet ein halbes Dutzend Marken in den beiden Divisionen. Als Nachfolgeserie der Deutschen Tourenwagen-Challenge (DTC) ist so in enger Zusammen-arbeit mit dem DMSB – Deutscher Motor Sport Bund – eine Serie entstanden, die den attraktiven Fahrzeugen aus der FIA-Tourenwagen-Europameisterschaft nun auch in Deutschland eine Plattform für die Zukunft bietet. Das BMW Team Engstler ist mit zwei Fahrzeugen mit dabei. Bereits beim Auftaktrennen in Oschersleben erreichte Franz Engstler einen vierten Rang im Sprint und den dritten Platz im Hauptrennen. Dabei war es eine der knappsten Entscheidungen in der Geschichte der Meisterschaft. Nach einer Berührung mit einem Kontrahenten beschädigte Engstler eine Felge an der Hinterachse die das Auto für jeden anderen unfahrbar gemacht hätte. Nicht für Franz Engstler, in der Anfangsphase noch im Kampf um die Spitze, rettete der Allgäuer Automobilkaufmann den dritten Platz mit 2 tausendstel sek vor Tommy Winkelhock ins Ziel. Erst das Zielfoto brachte Klarheit wer letzt endlich am Treppchen steht. Engstler liegt nach den ersten beiden Rennen auf den dritten Gesamtrang der Meisterschaft. Andreas Klinge, der den zweiten BMW aus dem Hause Engstler pilotiert, fuhr einen siebenten und achten Platz nach Hause und rundete so den Erfolg der Engstler Truppe ab
Reglement der „Super 2000 Cars“ aus der Tourenwagen-EM
Doch was sind eigentlich Produktionswagen? „Seriennahe Renntourenwagen“ ist wohl die beste Umschreibung, denn die „Super 2000 Cars“ – wie sie im internationalen Sprachge-brauch heißen – vereinigen die Merkmale rasanter Tourenwagen mit relativ seriennaher Technik, die für die Teams bezahlbar und beherrschbar bleibt. Dadurch bieten Produktions-wagen Spitzensport, der das Publikum mit Fights um Zehntelsekunden und dramatischen Rennen fesselt. Durch das ausgefeilte Reglement liegen die unterschiedlichen Fahrzeug-konzepte bei den Rundenzeiten äußerst eng beieinander. Gleichzeitig sind Tuner auch ohne aufwändige Werksunter-stützung in der Lage, die Fahrzeuge einzusetzen und sich in dieser Rennserie zu engagieren. Engstler Motorsport, mit den BMW Team Engstler, ist ein guter Beweis wie man dieses Konzept erfolgreich umsetzen kann. Dank der Hilfe von BMW Motorsport München geht Franz Engstler mit optimalen Material in die Meisterschaft die er bereits 2000 als Meister beendete. kt
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