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2004-06-15 Engstler Motorsport in der Top 10 Rennserie, am Nürburgring erfolgreich! Alfa 147 Cup: Erster Sieg für Jürgen Schmarl, Markus Lungstrass jetzt Tabellenführer ! Jürgen Schmarl, der Österreicher im Team, und Markus Lungstrass wurden ihrer Favoritenrolle gerecht.Auch in der dritten Saison bietet der Alfa 147 Cup immer wieder Premieren. Beim dritten Lauf, der im Rahmen des 24-Stunden-Rennens ausgetragen wurde, erklang zum ersten Mal die Nationalhymne Österreichs zu Ehren des Siegers. Jürgen Schmarl aus Innsbruck setzte sich auf der knapp 25 Kilometer langen Nordschleife des Nürburgrings mit weniger als einer Sekunde Vorsprung gegen Markus Lungstrass (Burscheid) und Martin Tschornia (Bestwig) durch. "Letztes Jahr war ich auf der Nordschleife nur 21.", wunderte sich Schmarl selbst ein wenig über seinen Erfolg. "Dass ich dieses Mal ganz vorne gelandet bin, habe ich nur meinem Auto zu verdanken. Mein Team von Engstler Motorsport hat eine perfekte Fahrwerksabstimmung hin bekommen." Für diese Analyse spricht, dass auch der Zweitplatzierte, Markus Lungstrass,aus dem Team Engstler kommt. Lungstrass ist nun Tabellenführer im Diesel-Markenpokal von Alfa Romeo.   Schmarl hatte sich schon nach wenigen Kilometern an die Spitze der insgesamt 21 Alfa 147 1.9 JTD gesetzt und diese Position während des über vier Runden gehenden Rennens erfolgreich verteidigt. Der Österreicher und Teamkollege Lungstrass tricksten auf den letzten Metern ausgerechnet Nordschleifen-Routinier Martin Tschornia regelrecht aus. Der Trainingsschnellste hatte gegen das geschickte Windschatten-Teamwork seiner beiden Konkurrenten keine Chance und musste sich mit Rang drei zufrieden geben. Der Zeitunterschied von nur acht Zehntelsekunden zwischen Sieger Schmarl und Tschornia auf Platz drei verdeutlicht die Leistungsdichte im Diesel-Markenpokal von Alfa Romeo. Hannes Pfledderer errichte einen ausgezeichneten 7 Rang , Steffi Halm hatte Pech. Nach einem Unfall im Training konnte das Auto nicht mehr repariert werden und sie musste das Rennen von der Box aus ansehen. Alfa 147 Cup 2004 - Tabellenstand nach drei von 13 Rennen Pl., Nr., Name, Team, Punkte 1. (18) (J), Markus Lungstrass, Burscheid, Engstler Motorsport, 69 2. (17) Jürgen Schmarl, Rum/A, Engstler Motorsport, 67 3. (5) Martin Tschornia, Bestwig, Martin Tschornia Motorsport, 65 4. (19) Roland Hertner, Heilbronn, Highspeed Racing, 54 5. (11) (J) Stephanie Halm, Ammerbuch, Engstler Motorsport, 41 6. (14) Hannes Pfledderer (J), Öhringen, Engstler Motorsport, 40 DPM: Deutsche Produktionswagen Meisterschaft Weniger Glück für Franz Engstler, nach einem guten Training aus der zweiten Startreihe ins Rennen gegangen hatte sich die Taktik schon zurecht gelegt. An zweiter Stelle liegend, eine Runde vor Schluss kam Engstler auf einen nassen Kurb und kreiselte mit dem Heck voran in die Leitplanke. Mit einer Runde Rückstand bekam Engstler noch Punkte für den 9 Platz und liegt nun vor dem nächsten Rennen am Salzburgring am 7 Platz der Gesamtwertung. Division 1 (DMSB-SUPER-2000 und DMSB-2000) 1 M. Hennerici 15 BMW 320i 14 26 43 83 2 P. Bernhardt   6 Ford Focus 17 30 31 78 4 T. Klenke   5 Ford Focus 20 16 40 76 3 C. Hürtgen   1 BMW 320i 8 18 50 76 5 T. Winkelhock   2 BMW 320i 16 22 34 72 6 D. Romanini 16 BMW 320i 13 20 37 70 7 F. Engstler 10 BMW 320i 15 24 25 64 Mini Challenge : Team Spicy Für den neuen Mini Cooper S war das Rennen an der Nordschleife ein Novum. Bereits am Mittwoch konnte eine Stunde lang mit einer, speziell für die Nordschleife, modifizierte Bremsanlage getestet werden. Kati König im Spicy Mini, vom Autohaus Schäfer, war vom Anfang an gut dabei. Im Zeittraining an 6 Stelle liegend rutschte die Siegerin des Speed-Women Cup 2003 unglücklich in die Leitplanken. Am Ende stand der 8 Startplatz zu Buche.  In der Nacht von  Freitag auf Samstag wurde das Auto wieder flott gemacht und am Ende belegte König den 9 Rang. In der Gesamtwertung rangiert Kati König, als schnellste der Damen in der Mini Challenge, ebenfalls auf den 9 Rang. kt Zurück